Дополнительные контакты, блокировки, защёлки контакторов
1 месяц назад
3 мин.
0
Дополнительные контакты, блокировки, механические защёлки контакторов: как выбирать
Контактор в силовой цепи почти всегда работает вместе с цепью управления, где требуются дополнительные контакты для самоподхвата, сигнализации и межблокировок. Для реверсивных и технологически опасных режимов применяют блокировки: электрические и механические. В отдельных схемах требуется механическая фиксация состояния контактора (защёлка). Выбор этих элементов выполняют по электрическим параметрам цепей управления, по требованиям безопасности к размыканию (особенно для цепей аварийного отключения) и по функции, которую должен обеспечивать контактор в составе схемы.
Дополнительные контакты контактора: назначение и типы
Назначение дополнительных контактов
Дополнительные (вспомогательные) контакты применяют для:
- самоподхвата цепи управления (контакт «подхвата» после кнопки «Пуск»);
- сигнализации состояния («включено/отключено», «готовность», «авария»);
- электрических блокировок (запрет включения второго контактора при включённом первом);
- межаппаратной логики (разрешения, задержки, условия технологических цепей);
- контроля положения в схемах автоматизации и диспетчеризации.
Силовые контакты контактора не используют как источники сигналов и блокировок: их режим и назначение другие, а переключение по силовой части не обеспечивает требуемой стабильности для цепей управления.
Исполнение и обозначения
Дополнительные контакты бывают:
- встроенные в корпус контактора (часто 1НО + 1НЗ как минимум);
- в виде приставных блоков (боковые/фронтальные модульные блоки).
Обозначения:
- НО (NO) — нормально открытый,
- НЗ (NC) — нормально закрытый,
- группы: 1НО, 1НЗ, 2НО, 2НЗ, 1НО+1НЗ и т.п.
Дополнительные контакты выбирают по двум параметрам: коммутационная способность и назначение цепи (логика, сигнализация, аварийные цепи).
Номиналы дополнительных контактов: токи, напряжение, минимальная нагрузка
Дополнительные контакты рассчитаны на цепи управления и сигнализации. Их паспортные параметры нормируются отдельно от силовых контактов.
При выборе проверяют:
- допустимый ток и напряжение в цепи управления (AC/DC);
- характер нагрузки в цепи управления: катушка реле/контактора (индуктивность), вход ПЛК (малая нагрузка), лампа сигнализации (активная);
- минимальную коммутируемую нагрузку для цепей малых токов (важно для дискретных входов и цепей диагностики).
Для цепей с очень малыми токами применяют контакты, рассчитанные на сигнальные режимы; при отсутствии гарантий по малым токам используют схемные меры обеспечения тока в цепи по проекту.
Контакты с принудительным размыканием и «зеркальные» контакты
Контакты с принудительным размыканием
В схемах, где требуется контролируемое размыкание при отказах, применяют вспомогательные контакты специального назначения. Они конструктивно связаны с приводом таким образом, чтобы размыкание происходило принудительно механикой контактора, а не только усилием пружины контакта.
Назначение:
- цепи безопасности и подтверждения отключения;
- контроль отказов контактной системы.
«Зеркальные» контакты (зеркальный НЗ)
Под «зеркальными» (миррор) контактами обычно понимают вспомогательные контакты, механически связанные с главными контактами так, чтобы при сваривании главных контактов в замкнутом состоянии вспомогательный НЗ не мог перейти в состояние «включено». Это используют для диагностики отказа «контактор не разомкнулся» по цепи управления.
Применение:
- контроль состояния контактора в схемах с повышенными требованиями к отказобезопасности;
- подтверждение размыкания силовой цепи по вспомогательной цепи.
Выбор таких контактов выполняют по требуемой функции контроля и по совместимости с конкретной серией контакторов.
Электрические блокировки: принцип и выбор
Электрическая блокировка реверса
В реверсивной схеме два контактора (вперёд/назад) не должны быть включены одновременно. Электрическая блокировка выполняется обычно через НЗ вспомогательные контакты:
- НЗ контактора «вперёд» включён последовательно в цепь катушки контактора «назад»;
- НЗ контактора «назад» включён последовательно в цепь катушки контактора «вперёд».
Технический смысл:
- при включении одного контактора цепь катушки второго размыкается;
- исключается одновременная подача напряжения на обе катушки при корректной схеме.
Ограничения электрической блокировки
Электрическая блокировка зависит от исправности вспомогательных контактов и схемы управления. При отказе (например, залипание вспомогательного контакта, ошибка монтажа) остаётся риск одновременного включения. Поэтому в реверсивных и ответственных схемах применяют также механическую блокировку.
Механическая блокировка контакторов
Назначение механической блокировки
Механическая блокировка — межконтакторный узел, который конструктивно не позволяет одновременно замкнуть два контактора. Это независимый барьер на случай:
- ошибки схемы управления;
- залипания вспомогательных контактов;
- одновременных команд управления;
- отказа логики.
Применение механической блокировки
Механическая блокировка применяется в схемах:
- реверса двигателей;
- переключения «источник А / источник Б» на контакторах;
- любых режимов, где параллельное включение недопустимо и приводит к короткому замыканию или аварийному режиму.
Требование к выбору: блокировка должна быть штатной для данной серии контакторов и обеспечивать корректную механику при монтаже и сервисе.
Механическая защёлка (фиксация контактора): назначение и ограничения
Что такое механическая защёлка
Механическая защёлка фиксирует контактор во включённом состоянии без постоянного питания катушки (или обеспечивает фиксацию по команде). Применяется в специализированных решениях, где требуется:
- фиксация состояния при кратковременном управляющем импульсе;
- снижение потребления цепи управления;
- удержание состояния при кратковременных провалах управляющего напряжения (в рамках принятой схемы).
Ограничения применения
Контактор с механической защёлкой должен быть корректно вписан в архитектуру безопасности:
- в аварийных режимах должно быть обеспечено гарантированное отключение по предусмотренной цепи;
- необходимо понимать, что отключение может зависеть от механизма защёлки, а не только от снятия питания катушки;
- в схемах, где требуется отключение при потере питания управления, защёлка может быть недопустима или требует отдельной логики.
Типовые ошибки применения
- Недостаточно вспомогательных контактов: схема дополняется «по месту» реле и перемычками, растёт риск ошибок и отказов.
- Использование дополнительных контактов без учёта нагрузки (катушка контактора, DC цепь) и дуговой нагрузки.
- Реверс выполнен только электрической блокировкой без механической при недопустимости одновременного включения.
- Применение механической защёлки без анализа сценариев аварийного отключения.
- Диагностика состояния контактора построена на обычных вспомогательных контактах без учёта отказов контактной системы.