1. резиновый или металлический (на телегах) обруч, оболочка на ободе колеса. Автомобильная шина представляет из себя упругую оболочку, которая взаимодействует с дорогой, частично смягчая удары и поглощая толчки от дорожных неровностей. Шина в сечении показана на рисунке: 1 - борта, 2 - бортовая проволока, 3 - каркас, 4 - брекер, 5 - боковина, 6 - протектор. Шины бывают: а) по конструкции - сплошные, эластик, пневматические и безопасные; б) по типу камеры - камерные, бескамерные и гоночного велосипеда; в) по типу корда - со стальным каркасом и нейлоновым (капроновым) кордом; г) по расположению корда - диагональные, опоясанные диагональные и радиальные (типа «Р»); д) по профилю - арочные, низкопрофильные, обычного профиля (тороидные) и широкопрофильные; е) по давлению - сверхнизкого (пневматик), низкого, среднего, высокого (аэростатные) и регулируемого давления; ж) по сезону применения - летние, зимние (шипованные и не шипованные) и всесезонные; з) по типу протектора - универсальные, дорожные, повышенной проходимости, дождевые, псевдослики (слики), микст и типа «РС» и) в последнее время появились так называемые умные шины и шины с кольцевым контейнером. См. также маркировка автомобильных шин, причины и виды износа автомобильных шин. 2. приспособа из твердого материала, обеспечивающая неподвижность поврежденной части тела.