электрическая система управления стрелками и светофорами, при которой зависимости между ними осуществляются с помощью реле, а не механических ящиков зависимости или электрозащелок. В релейной централизации все рукоятки аппарата могут быть свободно повернуты в любой момент, но опасного положения не возникает, так как стрелка не переведется, если она установлена в маршруте или на ней находится состав. Также не откроется светофор, если стрелки не установлены в надлежащее положение. Аппарат релейной централизации состоит из: а) табло, показывающего занятость путей и показания светофоров; б) рукояток или кнопок для управления стрелками и светофорами; в) контрольных лампочек у стрелочных и сигнальных рукояток, указывающих состояние стрелок и показания светофоров. Реле устанавливаются в релейных шкафах или будках вблизи пути. Благодаря компактности, релейная централизация может быть установлена в любом помещении диспетчерской службы. Стрелочные электроприводы обычно питаются током от батареи в релейной будке. Релейная централизация позволяет легко осуществлять временный перевод стрелок на местное управление для маневров.