показатель геометрической проходимости автомобиля, определяемый углом между линиями, касательными к передним и задним колесам, и самой нижней средней точкой автомобиля. Этот угол характеризует максимальную возвышенность или угол наклона, который автомобиль может преодолеть без касания нижней части кузова о поверхность. Угол рампы указывает на максимальный угол эстакады или перегиба, который автомобиль способен преодолеть, не касаясь её верхнего перелома. Величина угла рампы пропорциональна базе автомобиля: чем короче база, тем больше угол рампы, который может преодолеть автомобиль, и наоборот.