угол между гребнем колеса локомотива, движущегося по кривой части пути, и касательной к этой кривой, проходящей через точку касания колеса с рельсом. Чем больше угол набегания, тем сильнее происходит истирание гребня колеса и рельса, что может ускорять износ и требовать более частого технического обслуживания.