приспособление для торможения движущихся отцепов и закрепления вагонов на станционных и подъездных путях. Различают двубортные и однобортные тормозные башмаки. Первые более устойчивы. Для укладки тормозного башмака при торможении используется специальная вилка, выведение тормозного башмака из-под колес осуществляется башмакосбрасывателем, состоящим из рельса-усовика и прикрепленного к нему рельса-остряка.