организационные и технические мероприятия, направленные на поддержание локомотивов в исправном состоянии между ремонтами. При техническом обслуживании выполняются работы, обеспечивающие безопасность движения, работоспособность всех узлов и оборудования, пожарную безопасность. В ТО локомотивов входят: контроль технического состояния, чистка, смазывание, замена отдельных частей, регулировка отдельных узлов. Различают четыре вида ТО. ТО-1 выполняет локомотивная бригада при приемке локомотива и в пути следования. ТО-2 производится в специальных цехах, как правило, в оборотных депо и совмещается с экипировкой. Локомотив проходит ТО-2 через 36–48 ч. Продолжительность ТО-2 для пассажирских локомотивов – 2 ч, для грузовых – 1,2 ч. ТО-3 выполняется специализированными бригадами в основном депо на специальных ремонтных стойлах. Пробег между двумя ТО-3 для электровозов – от 11 до 14 тыс.км, для тепловозов – 7,5–8 тыс.км. При ТО-4 производится обточка колесных пар без выкатки их из-под локомотива с целью поддержания проката бандажей и гребней колесных пар в допустимых пределах.