внешняя по отношению к колесной паре сила, способствующая перемещению экипажа по рельсам от приложенного вращающего момента. Это фрикционное взаимодействие, или сцепление, представляет собой особый вид трения между контактирующими колесами и рельсами. Сила сцепления зависит от коэффициента сцепления и сцепной массы локомотива, т.е. массы, приходящейся на движущие колесные пары. Коэффициент сцепления определяется такими факторами, как тип двигателя локомотива, скорость движения, состояние колес и рельсов, а также метеорологические условия. Использование песка на рельсах может значительно увеличить коэффициент сцепления и, соответственно, силу сцепления.