характер работы тормоза, который определяется нагрузкой и условиями движения вагона. Различают несколько режимов тормоза: 1. для порожних и груженых вагонов, где тормозная сила изменяется в зависимости от нагрузки — при порожнем вагоне она меньше, при груженом на 60–100% больше. Это достигается использованием второго тормозного цилиндра, изменением передаточного числа рычажной передачи или специальным устройством воздухораспределителя. 2) для товарных и пассажирских вагонов, где тормозной режим переключается для замедленного или ускоренного торможения и отпуска в зависимости от типа поезда. Настройка режима тормоза выполняется вручную до отправления поезда.