специальные приборы, ручные или механические, предназначенные для определения фактического положения рельсовых нитей в вертикальной (в продольном профиле) и горизонтальной (в плане) плоскостях с целью выявления размеров неисправностей пути. На путевых работах применяются следующие ручные переносные путеизмерительные приборы: для измерения ширины колеи — "глухие" металлические шаблоны, а для автоблокированных и электрифицированных участков — изолированные шаблоны; для измерения возвышения одного рельса над другим — прямые деревянные рейки с окованными концами, с уровнями и ступенчатыми колодками для кривых разных радиусов; для определения глубины просадок и выправки их в продольном направлении — визирки; для рихтовки кривых — шнур длиной 25 м и складной метр; для рихтовки входов в кривые на протяжении переходных кривых — так называемые "кобылки" системы Харламова и Иорса или шаблоны системы Шумилова. Универсальный ручной шаблон системы Шульженко позволяет измерять ширину колеи, возвышение одного рельса над другим и подуклонку рельсов. Путеизмерительная тележка системы Долгова записывает на бумажной ленте статическое положение пути по шаблону и уровню на всем протяжении рельсовой колеи в определенном продольном масштабе. Для определения состояния пути при динамической нагрузке используется вагон путеизмерительный системы Долгова. Также существуют другие ручные и механические путеизмерители.