1. двигатель внутреннего сгорания, в котором расширяющиеся газы воздействуют на днище поршня, заставляя его двигаться в цилиндре. Поступательное движение поршня через шатуны преобразуется во вращательное движение коленвала, которое используется для привода автомашины. Поршневые двигатели различаются: а) по количеству поршней, б) по способу расположения поршней: рядные, V-образные, оппозитные, лучевые и т. д., в) по типу используемого топлива: бензиновые, дизельные, газовые, комбинированные (многотопливные) и т. д., г) по типу впрыска: карбюраторные (моновпрыск) и с непосредственным (распределенным) впрыском топлива, д) по расположению клапанов: верхнеклапанные и нижнеклапанные (с боковыми клапанами), е) по количеству тактов: двух- и четырехтактные, ж) по способу подачи воздуха: с наддувом и с турбонаддувом, з) по месту поджига: форкамерные. 2. вообще любой двигатель, в котором имеются поршни, например, в этом смысле поршневыми являются также двигатели внешнего сгорания — паровой (на поршень воздействуют паром) и двигатель Стирлинга.