система интервального регулирования движения поездов, применяемая на малодеятельных участках. На станциях, ограничивающих перегон, установлены блок-аппараты и релейные приборы, связанные электрической двухпроводной линейной цепью. Разрешением на занятие перегона, на котором может находиться только один поезд, служит зеленый огонь выходного светофора. После закрытия этого светофора перегон считается занятым за счет аппаратных зависимостей независимо от того, отправлен поезд или нет. Аппаратное освобождение перегона возможно только после прибытия поезда на соседнюю станцию, причем поезд должен прибыть по открытому входному сигналу. Только в этом случае срабатывает прибор (т.н. путевая педаль или рельсовая замычка), который контролирует прибытие поезда без участия ДСП. После этого последнему достаточно убедиться, что поезд прибыл в полном составе, и подать на соседнюю станцию сигнал «прибытие» путем нажатия соответствующей кнопки.