подшипник с внутренней или наружной шаровой поверхностью, используемый в паровозных дышлах для перемещающихся осей. В первом случае подшипник с внутренней шаровой поверхностью применяется на переднем сцепном дышле паровозов С, где он обхватывает шаровой палец кривошипа передней сцепной колесной пары. Во втором случае, подшипник с наружной шаровой поверхностью применяется на паровозах СУ и ИС. Подшипники шаровые обеспечивают свободу в боковых отклонениях передних сцепных дышел при боковом перемещении колесной пары.