установление рельсов с уклоном 1:20 внутрь рельсовой колеи по отношению к шпале. Поверхность катания бандажа делается конической формы. Подуклонка рельсов обеспечивает самоцентрирование колесной пары внутри колеи, уменьшает износ рельсов и бандажей колес. Подуклонка рельсов обеспечивает лучшее сопротивление воздействию колес, стремящихся опрокинуть рельсы в наружную сторону колеи. На деревянных шпалах подуклонка рельсов достигается за счет металлических подкладок клиновидной формы, при железобетонных шпалах – за счет соответствующего уклона верхней постели шпал.