рабочая поршневая машина, приводимая в действие паром и предназначенная для получения сжатого воздуха. На паровозах обычно устанавливаются бескривошипные (прямодействующие) насосы, у которых поршни паровой машины и насоса насажены на общий шток. Давление пара на поршень передается напрямую через шток на поршень насоса. Сжатый воздух, получаемый насосом, используется преимущественно для тормоза сжатого воздуха и, в некоторых случаях, на мощных паровозах, для обслуживания различных механизмов, таких как механический привод переводного механизма, автомат топочных дверец, песочница, и, при наличии вспомогательной магистрали, для саморазгружающихся вагонов (думпкаров). В настоящее время применяются различные типы паро-воздушных насосов, включая тандемные и компаундные.