сплошная равномерно распределенная нагрузка, которая в данном элементе сооружения (например, моста) вызывает такое же усилие, как и соответствующие ей сосредоточенные грузы (например, давления колес поезда). Величина нагрузки эквивалентной зависит от схемы поезда, воздействие которого она заменяет, а также от длины загружаемого поездом участка моста и от местоположения рассматриваемого сечения или элемента моста в пределах длины загружения. Подсчет величин нагрузки эквивалентной, которые даются в виде таблиц или графиков, производится загружением заданной схемой поезда различных видов линий влияния, после чего полученные значения моментов, поперечных сил и других параметров делятся на соответствующие площади линий влияния. Пользование нагрузкой эквивалентной, измеряемой в тоннах на 1 погонный метр пути, значительно облегчает производство расчетов мостов.