толстостенная стальная трубка, служащая для соединения (посредством пропущенных через муфты и тело стержня чек) двух хвостовиков тяговых крюков и для образования на них заплечика, в который упирается упряжная шайба. На каждом приборе сквозной упряжи вагона имеется две муфты упряжные, из которых одна однодырная, а другая двухдырная (по числу дыр для чек).