дополнительное звено в ременных приводах, служащее для передачи вращения от машин-двигателей к машинам или орудиям. Вал контрпривода вращается в подшипниках подвесок, прикрепленных либо к потолку мастерской, либо к специальным трансмиссионным устройствам. Для того чтобы вал не двигался вдоль оси, на нем имеются стопорные кольца. На валу насажен трехступенчатый шкив, расположенный точно над ступенчатым шкивом станка. Оба шкива соединены ремнем. Кроме того, на валу имеются еще два шкива. Один с открытым ремнем для рабочего хода, другой с перекрестным для обратного хода. При выключенном станке оба эти шкива работают вхолостую. При передвижении рычага отводки вправо движется вправо и соединенный с ней валик, скрепленный рычагом с движущейся вдоль по валу фрикционной муфтой, которая включает правый шкив. При передвижении рычага отводки влево включается левый шкив, и станок начинает вращаться в обратную сторону. Муфта соединена с валом контрпривода шпонкой и может передвигаться вдоль его оси. При включении того или другого шкива вращаются вал контрпривода, верхний ступенчатый шкив и шкив станка (внизу), а следовательно, и рабочий шпиндель.