механизм, состоящий из металлического корпуса, запирающего ригеля и ключа, применяемый для запирания ручных стрелок, приборов путевого заграждения и сигнальных рычажных станков. При помощи контрольного замка ключевого осуществляются простейшие зависимости между сигналами и ручными стрелками. Устанавливаются стрелочные контрольные замки ключевые на стрелках маршрутов приема, отправления и сквозного пропуска поездов, на охранных стрелках, а также на стрелках предохранительных тупиков и примыкания ветвей на перегонах. Ключ из контрольного замка ключевого может быть вынут лишь при запертой стрелке, то есть при запертом замке. Различают контрольные замки ключевые одиночные, запирающие стрелку только в одном положении, и двойные, запирающие ее как в нормальном (плюсовом), так и в переведенном (минусовом) положении. Контрольный замок ключевой обеспечивает запирание стрелки лишь при условии плотного прилегания запираемого остряка к рамному рельсу (зазор меньше 4 мм).