деталь кулисного механизма паровоза, заменяющая эксцентрик и служащая для преобразования вращательного движения ведущих колес паровоза в качательное движение кулисы. Ранее контркривошип отковывался за одно целое с ведущим пальцем, теперь же он представляет собой самостоятельную съемную деталь, укрепляемую при помощи шпонки и болтов на самом конце ведущего пальца.