сменная бронзовая втулка в виде полого цилиндра, обычно с бортом на одном конце, представляющая собой неразъемный подшипник, применяемый в головках сцепных дышел паровозов. Изготавливается из твердой бронзы или свинцовистой бронзы с содержанием олова 7% и свинца 17%. В первом случае внутренние канавки заполняются баббитом, во втором — нет. Подшипники запрессовываются в головки дышел под давлением и укрепляются шпонками или болтами. Иногда называются глухими или втулочными, так как не допускают регулирования и при износе должны заменяться новыми.