узел локомотива, состоящий из тягового электродвигателя, зубчатой передачи и колесной пары и предназначенный для передачи крутящего момента тягового электродвигателя на колесную пару. Конструкция колесно-моторного блока зависит от типа локомотива и ряда других факторов. На грузовых локомотивах применяют опорно-осевое, на пассажирских опорно-рамное подвешивание тягового электродвигателя.