состоит из одного или нескольких колен и нескольких соосных коренных шеек, опирающихся на подшипники; каждое колено имеет две щеки и одну шейку для присоединения шатуна; оси шатунных шеек смещены относительно оси вращения; для уравновешивания часто имеются противовесы; является вращающимся звеном кривошипного механизма и применяется в поршневых двигателях, насосах, компрессорах, кузнечно-прессовых машинах и т.д.; в поршневых машинах число колен обычно равно числу цилиндров; расположение колен зависит от рабочего цикла, условий уравновешивания и расположения цилиндров; изготовляют из углеродистых и легированных сталей или высокопрочного чугуна, обычно целыми, литыми или коваными, иногда составными для крупных валов с диаметром шеек до 1 м; наиболее просты в изготовлении валы, у которых оси всех шатунных шеек находятся в одной плоскости.