калильная головка, запальный шар, полая отливка в форме шара, груши или кольца, прикрепляемая к крышке цилиндра керосинового или нефтяного двигателя и служащая своими раскаленными стенками для воспламенения рабочей смеси, образованной во время хода сжатия внутри цилиндра двигателя. Калоризатор, предварительно нагретый калильной лампой, обеспечивает воспламенение рабочей смеси при пуске двигателя в ход. В дальнейшем стенки калоризатора поддерживаются в раскаленном состоянии благодаря высокой температуре продуктов сгорания. В некоторых типах двигателей для первых вспышек до разогрева калоризатора применяется электрическая свеча.