негорючая часть топлива, выпадающая из его состава в процессе горения и частично уносимая в дымовую трубу на паровозе (или в дымоход в стационарных установках), а частично отлагающаяся на колосниковой решетке. Отличается от шлаков тем, что отдельные очень мелкие частицы её не связаны друг с другом и рассыпаются при перемешивании. При нагревании до температуры её плавления расплавленные частицы соединяются с топливным мусором и не сгоревшим топливом, образуя шлак. Топливо с низкой температурой плавления золы легко образует в топке шлаки, застывающие на самой колосниковой решетке.