затеска верхней постели шпал в местах укладки рельсов. Применяется при укладке рельсов без подкладок или на плоских подкладках для придания рельсам наклона внутрь колеи на величину 1/20 (на прямых участках пути). При укладке рельсов на клинчатых подкладках такая подуклонка достигается за счет наклона верхней плоскости подкладки, и зарубка шпал в этом случае не производится, за исключением внутренней нитки кривых. На последней при возвышении наружного рельса свыше 45 мм производится зарубка шпал для подуклонки рельса при возвышении от 46 до 85 мм — в 1/15, а при возвышении в 86 мм и выше — в 1/12. Выполняется также как вид ремонта для выравнивания испорченной механическим износом постели подкладки. При большом объеме работ, в том числе при сплошной смене рельсов, если шпалы не меняются, работа производится машинами. Зарубка новых шпал производится до их пропитки на заводах. Во всех других случаях зарубленные места смазываются креозотом или другим веществом, предохраняющим шпалы от загнивания.