трассирование железнодорожной линии вдоль реки в пределах пониженной местности между подошвами косогоров двух водораздельных возвышенностей. Запроектированные по долинам рек железнодорожные линии, за исключением ходов в горных районах, обычно имеют спокойный профиль без крутых спусков и подъемов, а также небольшой объем земляных работ. Долинные ходы подразделяются на: а) низинные — ходы по низменным речным долинам, б) собственно долинные — ходы по отлогим долинам нормального типа, в) теснинные — ходы в узких, глубоких, извивающихся долинах. Крутые, почти отвесные склоны долин в таких случаях называют "щеками". Количество и размеры искусственных сооружений при долинных ходах значительны из-за необходимости пересечения боковых притоков и оврагов. В горных районах долинные ходы наиболее применимы, поскольку трассу лучше всего вести по долинам рек, переваливая из одной речной системы в другую через их водоразделы. Классическим примером такого трассирования является линия Амурской железной дороги.