двигатель внутреннего сгорания, в котором впускные и выпускные клапаны расположены по бокам цилиндров, а не сверху. Это конструктивное решение позволяет улучшить поток газов и упростить обслуживание, но может быть менее эффективно по сравнению с верхнеклапанными системами.