1. разность между полным аэродинамическим сопротивлением летательного аппарата и индуктивным сопротивлением его несущих поверхностей (крыла, оперения). 2. разность между полным сопротивлением комбинации нескольких интерферирующих элементов и суммой сопротивлений тех же, но не взаимодействующих элементов. 3. в прикладной аэродинамике — сопротивление выступающих в поток элементов, не моделируемых при испытаниях в аэродинамических трубах.