часть аэродинамического сопротивления, возникающая при достаточно большой скорости полёта, когда число Маха полёта превышает критическое. Его появление обусловлено тем, что при переходе от докритического обтекания к сверхкритическому вблизи поверхности летательного аппарата (как правило на крыле) формируются местные сверхзвуковые зоны, замыкающиеся скачками уплотнения.