приспособление, используемое при маневровом движении для уменьшения скорости или остановки передвигающихся вагонов. Различают башмаки тормозные ручные и механизированные (централизованного управления и автоматические). Ручные башмаки тормозные состоят из стального полоза с одним или двумя бортами по бокам и головки с ручкой, приклёпанной к полозу. Действие башмака тормозного основано на торможении вагона за счёт трения нижней поверхности полоза при скольжении его по рельсу. При наезде на башмак колесо вагона упирается в его головку, скользя с башмаком по рельсу. Сопротивление движению резко увеличивается, что замедляет или останавливает вагон. Башмак тормозной накладывают на рельс вручную или с помощью специальной вилки.