обеспечивает машинисту получение информации о состоянии расположенных впереди светофоров даже в условиях плохой видимости. Это обеспечивается путемпосылки кодированных импульсов навстречу движущемуся поезду. На локомотиве перед первой колесной парой подвешены индуктивные катушки, которые эти импульсы улавливают и отсылают на дешифратор, в результате «работы» которого на локомотивном светофоре загорается соответствующий огонь."